Арткы план: Төзелеш проектларында "сөякләр һәм мускуллар"
Арткы, тулы исеме "кайнар роликлы тасма корыч бар", кабыргасы аның озынлыгы буенча тигез таралганга аталган. Бу кабыргалар корыч штрих белән бетон арасындагы бәйләнешне көчәйтә ала, бу икесенә нык тулы булырга һәм тышкы көчләргә каршы торырга мөмкинлек бирә. Төзелеш проектларында алыштыргысыз төп материал буларак, резерв киң кулланыла һәм мөһим, һәм ул инфраструктурадан биек катлы биналарга кадәр диярлек уза.
Торак төзелеше
Гражданлык һәм коммерция биналарында арткы “скелет” кебек.
• Фундамент һәм балкышлар: Фундамент, йөкле баганалар, балкышлар һәм йортның башка төп корылмалары корыч скелет төзү өчен, аннары бетон кую өчен арканы таләп итәләр. Мисал өчен, биек катлы торак биналарның кырылган диварлары һәм рамка колонкалары структур деформация яки җимерелүдән саклап калу өчен, бинаның авырлыгына һәм тышкы йөкләргә каршы торыр өчен, арткы көчкә таянырга тиеш.
• Идән һәм дивар: Идәндәге корыч плитә һәм стенаның структур баганалары шулай ук арткы ягы белән эшләнгән. Ул идәндәге басымны таратырга, ярыклар килеп чыгуын киметергә, стенаның бөтенлеген һәм җир тетрәүгә каршы торышын көчәйтергә мөмкин.
Инфраструктура төзелеше
• Күпер инженериясе: Магистраль күпере, тимер юл күпере яки күпер аша булсын, арткы күпер пирслары, күпер палубалары, йөкле яктырткычлар кебек төп өлешләрдә киң кулланыла. Автомобиль әйләнешенең кат-кат эффектларына дучар булганда, авыр һәм табигый мохит (җил һәм температураның үзгәрүе кебек), күпер күперләр өчен тотрыклылык һәм хезмәт срогын тәэмин итеп, күпер өчен җитәрлек киеренке һәм кысучанлык күрсәтә.
• andл һәм тимер юл транспорты: Автомобиль юлларын ныгытуда һәм метро трассаларының таяныч структурасында, тимер юл бетон компонентларын ясау өчен еш кулланыла, юлларның һәм трассаларның йөртү көчен арттыру өчен, еш хәрәкәт йөкләрен җиңәр өчен.
• Су консервациясе проектлары: Резервуар дамбалары, су юнәлтү каналлары, культуралар кебек су саклау корылмалары озак вакытлы тәэсиргә һәм су басымына дучар ителәләр. Арткы корыч скелет ярыкларга каршы торуны һәм бетон корылмаларның ныклыгын яхшырта ала, су саклау проектларының куркынычсыз эшләвен тәэмин итә.
Сәнәгать һәм махсус инженерия
Арткы сәнәгать заводларында, складларда, зур җиһаз нигезендә мөһим роль уйный. Мәсәлән, авыр техника заводының җиһаз нигезе җиһазның зур авырлыгына һәм эш вакытында тибрәнүгә каршы торырга тиеш. Арткы һәм бетонның комбинациясе нигезне чишү яки зыян китермәс өчен көчле структур көч бирә ала. Моннан тыш, атом электр станцияләре һәм порт терминаллары кебек кайбер махсус проектларда резервуар махсус мохит проблемаларына яраклашу өчен югары көч һәм коррозиягә каршы тору таләпләрен канәгатьләндерергә тиеш.
Кыскасы, арткы механик үзенчәлекләре һәм бетон белән яхшы синергиясе белән, заманча төзелеш проектларында структур куркынычсызлыкны тәэмин итү өчен "сөякләр" булды, дизайн рәсемнәреннән чынбарлыкка кадәр барлык төр биналарга булышып.
Пост вакыты: Июль-09-2025